Sur un marché automobile en pleine mutation, où les rumeurs peuvent parfois prendre le pas sur les faits, certains moteurs continuent de surprendre. En 2025, malgré de nombreuses critiques, quelques motorisations issues du groupe Stellantis prouvent qu’elles sont capables de rouler longtemps sans panne. Et ce n’est pas forcément celles que vous imaginez…
Des occasions boudées… à tort
La réputation des moteurs Stellantis, notamment le 1.2 PureTech, a été mise à mal par des problèmes techniques bien documentés. Résultat ? Même les versions les plus fiables connaissent une décote importante sur le marché de l’occasion. Une aubaine pour les acheteurs avisés.
Pourquoi ces bonnes affaires ? Parce que peu d’automobilistes font la différence entre les versions anciennes à risque et les plus récentes, nettement améliorées. Une voiture fiable mais dévaluée, c’est l’opportunité de faire un très bon achat… à condition de savoir quoi vérifier.
Les critères à ne jamais négliger
Pour éviter les mauvaises surprises, certains réflexes sont essentiels lors de l’achat :
- Exigez un carnet d’entretien complet, prouvant un suivi rigoureux
- Assurez-vous que tous les rappels constructeur ont été effectués
- Vérifiez que la distribution a bien été remplacée dans les temps
- Attention aux prix trop bas : ils cachent souvent de gros soucis mécaniques
Si vous visez un moteur 1.2, privilégiez ceux fabriqués après 2022. Ces versions bénéficient des corrections techniques indispensables. À l’inverse, ceux fabriqués entre 2018 et 2021, notamment dans les Peugeot 208 et 2008, peuvent encore présenter des faiblesses, surtout au niveau de la pompe à eau et des injecteurs.
L’entretien, clé de la longévité
Un moteur bien conçu, mal entretenu, ne tiendra jamais la route. À l’inverse, une version à la base fragile peut tenir des années si elle est suivie correctement. Les données des ateliers Stellantis sont très claires : quand l’entretien est fait dans le réseau officiel, les pannes majeures sont quatre fois moins fréquentes.
Trois points à surveiller de près :
- Courroie de distribution (1.2) : inspection tous les 20 000 km, remplacement au moindre doute
- Huile moteur : utiliser la bonne viscosité, respecter les préconisations constructeur
- Capteurs électroniques : nettoyage conseillé une fois par an
En respectant ces consignes, vous évitez la majorité des problèmes, même sur les motorisations qui ont fait couler beaucoup d’encre.
Le moteur qui change la donne : le 1.6 THP
Trop souvent éclipsé par les discussions autour du 1.2, le 1.6 THP essence s’impose comme un véritable champion de la fiabilité. Fabriqué avec une chaîne de distribution, il évite les faiblesses critiques du PureTech. Côté panne majeure, son taux depuis 2020 plafonne à 0,8%.
Il équipe plusieurs modèles encore disponibles sur le marché de l’occasion :
| Véhicule | Motorisation | Niveau de fiabilité | Avantages |
|---|---|---|---|
| DS7 Crossback | 1.6 THP 225 | Excellent | Performances, design, agrément de conduite |
| Peugeot 5008 II | 1.6 THP 180 | Très bon | Espace intérieur, consommation maîtrisée |
| Citroën C5 Aircross | 1.6 THP 180 | Très bon | Confort, facilité d’entretien |
Ces véhicules représentent un choix sûr pour rouler tranquille, avec à la clé, toute la puissance nécessaire pour les trajets quotidiens ou les longs parcours.
Et les propriétaires de 1.2 dans tout ça ?
Tout n’est pas perdu. Stellantis a lancé un grand programme de rappel visant environ 220 000 véhicules. L’objectif ? Remplacement de la courroie et mise à jour technique gratuite en atelier agréé.
Les experts recommandent une maintenance renforcée avant 80 000 km pour réduire drastiquement le risque de panne. Les utilisateurs qui respectent ces consignes retrouvent des conditions d’usage très proches d’un moteur neuf corrigé.
2025 : vers des mécaniques plus sûres
Bonne nouvelle : les nouveaux moteurs Stellantis bénéficient d’améliorations techniques importantes. Refroidissement, lubrification, électronique : tout a été revu pour plus de fiabilité. Des efforts salués par les chiffres, puisque 95% des situations problématiques sont désormais résolues selon les données du constructeur.
Ce tournant montre une volonté claire de Stellantis d’inverser la tendance et de proposer des motorisations à la fois performantes et résistantes. Un enjeu crucial, à l’heure où chaque litre de carburant compte, tout comme la tranquillité d’esprit au volant.
Conclusion : encore de belles surprises sous le capot
Tout n’est pas noir dans l’univers des moteurs Stellantis. En choisissant correctement votre modèle et en prenant soin de son entretien, vous pouvez rouler longtemps sans panne. Et parfois, à un prix bien inférieur à celui d’une concurrence mieux notée mais surcotée.
En 2025, les moteurs les plus sûrs ne sont pas toujours ceux dont tout le monde parle. Et si votre prochain véhicule fiable était déjà sur le marché de l’occasion… mais que personne ne le regarde ?
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